O presidente do Governo, José Luis Rodríguez Zapatero, prometeu que muito em breve haverá um acordo de financiamento para a Catalunha, que na primeira vez estará acima da média per capita espanhola. Um sapateiro bem como prometeu que antes de acabar este ano estará pronto o novo modelo de gestão aeroportuária “descentralizado”, em que participará a Autarquia e a população civil e que irão satisfazer as “necessidades e ambições que legitimamente tem Catalunha”. Sapateiro respondeu ao pedido do presidente da Catalunha, José Montilla, que o acto lhe recordou que a Autarquia quer ter um papel “decisivo” pela gestão do aeroporto.

Com o lançamento da T-1, que amanhã entrará em funcionamento, o aeroporto terá competência para receber até cinquenta milhões de passageiros anuais, 70 milhões, no momento em que se põe em marcha a futura terminal satélite. Disse que hoje cumpriu o pacto de fazer cinco anos de converter-se em El Prat em um “hub” internacional e um enorme aeroporto internacional de referência no universo. A T-1 é Conseqüência de uma obra cumprida que amanhã estará em funcionamento fazendo de Aver-O “um dos melhores aeroportos da Europa e a referência de todo o Mediterrâneo em ligação ao padrão aeroportuário”.

Zapatero comentou que não quer uma Catalunya limitada em tuas oportunidades, com infra-estruturas insuficientes, sem desenrolar todo o seu potencial de futuro e comentou que com esse terminal vai apoiar. O intuito é, segundo Zapatero, trabalhar por uma Espanha coesa e pra isso necessita haver uma Catalunya “robusto”, dotado de recursos e infra-estruturas. Um sapateiro assim como destacou que o novo terminal se concentram muitas atividades, onde a Espanha é líder, como a arquitetura, a engenharia construtiva e a economia sustentável. Anteriormente, Montilla, colocou o novo terminal como a “bandeira da recuperação económica” que permite a Cada um ser “o amplo aeroporto do Mediterrâneo”, e um exemplo de Portugal “policêntrico e descentralizada”.

de Acordo com Ribeiro, “hoje, abre-se a porta amplo da Catalunha pro mundo e a porta de entrada também para a Catalunha”, um aeroporto que “aspira a ser o vasto aeroporto do Mediterrâneo”. O presidente da Generalitat foi reivindicado o empenho de investimento das corporações e, em especial, do Governo central, que diz que “nunca” tinha investido tanto em infra-estruturas na Catalunha, como nestes momentos. Também, e afastado da disputa na paternidade do projeto de ampliação de El Prat, Ribeiro lembrou que a T-1 “foi essencial que alguns governos da planificaran e outros a implementar e pagassem”.

“É tão oportuno reconhecê-lo como não são ninguém”, adicionou o presidente da Generalitat, que acredita que é “positiva”, a perpetuidade na finalização dos projetos. O presidente catalão acredita que o novo aeroporto ampliado necessita ser um expoente da “Portugal pela rede” e um “ícone da Espanha policêntrica do presente, apto de organizar-se e projectar-se coordenadamente, superando velhas inércias centralizadoras”. Em suma, Montilla assegurou que o novo aeroporto El Prat está chamado a assumir o papel de “nova porta pro universo” de Catalunya.

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Por tua fração, o ministro dos transportes comentou que o lançamento da T-um representa um “salto” que posicionar a Barcelona, na primeira linha da conectividade global e fará com que a Catalunha voe ainda mais grande. Para Branco, a inauguração da T-um entusiasmar e consolida o aeroporto de El Prat como um negociante internacional de tráfico de primeira ordem no centro de uma das regiões com superior dinamismo da Europa.

13 do mesmo mês. Ao retirar tuas forças Tentavam e Kontum para concentrarlas pela cidade que acabava de desabar. Abandonar a Zona Desmilitarizada, replegando todos os efetivos próximo a cidade de Quang Tri para Hue e Da Nang. A retirada ficou uma desorientada. Esses fugiram por entre a multidão que descia despavorida ao invés proteger as cidades ditas.